Ovo ZANIMANJE je sve TRAŽENIJE u Srbiji: Obuka je PAPRENA, ali se ISPLATI kad čujete kolika je PLATA

Kako pokazuju podaci sa Google, u proseku 60.000 ljudi svakog meseca traži informacije o tome kako postati pilot. Posle informacionih tehnologija, vazduhoplovstvo je i te kako traženo kada je reč o promeni profesije. Upućeni ukazuju da se tržište avio-saobraćaja poslednjih godina sve više razvija i da će ta, za mnoge profesija iz snova, i te kako biti tražena. 

Nitu Rakić je jedna od pet žena pilota u nacionalnoj avio-kompaniji. Ljubav ju je iz Indije dovela u Srbiju. Pilotira već 20 godina i kaže da se putnici se svaki put iznenade kada je vide.

- Takve situacije ja imam često, jer još nije toliko uobičajeno da ima žena pilota. Druga strana medalje je da morate da budete spremni da često radite noću, a mi imamo simulator ispita svakih šest meseci - rekla je Nitu Rakić.

U Srbiji leti 1.538 pilota, podaci su Direktorata za civilno vazduhoplovstvo, koje godišnje izda između 70 i 80 novih dozvola za letenje. Dugačak je spisak uslova koje je neohodno ispuniti da biste postali pilot. Među njima su godine učenja, na desetine sati letenja i nešto više od 40.000 evra koliko košta obuka za civilnog pilota.

Sve to ne sprečava najupornije da, kako u nekoliko privatnih škola letenja tako i na državnoj vazduhoplovnoj akademiji, steknu pilotsku dozvolu.

- S obzirom na potrebe tržišta očekujemo da će ove godine biti ozbiljan pritisak za upis na obe klase i u Beogradu i u Vršcu. S obzirom na to kakva je situacija u vazdušnom saobraćaju i kakva je potreba za pilotima, mislim da uopšte neće biti čekanja za posao - rekao je Goran Vijović, direktor Vazduhoplovne akademije u Vršcu.

Foto: Pixabay.com

Urednik portala Tango Six Petar Vojnović kaže da piloti u Srbiji, ali i u inostranstvu zarađuju oko 4.000 do 5.000 evra.

- Možemo reći da se prvi put u poslednjih nekoliko godina dolazi do balansa i relativno rečeno ima radnih mesta za sve zainteresovane. Piloti u Srbiji, ali i u inostranstvu su plaćeni negde oko 4.000 do 5.000 evra. Ta visoka mesečna primanja su tradicionalna, a delom su opravdana zbog velike odgovornosti, velikog stresa - rekao je Vojnović.

Odgovornost i stres mnogi piloti menjaju za, kako kažu, najlepši pogled iz kancelarije. Srpski piloti traženi su i u avio-kompanijama na Bliskom Istoku, u Aziji i tradicionalno u Africi.

 

Ostavite komentar