Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obilazi danas prve radove na izgradnji severne obilaznice oko Kragujevca.
On je stigao na gradilište i na početku se raspitivao za koliko će biti gotovo.
- Ova obilaznica izlazi kod Vučkovice, treba nam preko Knića, do Mrčajevaca. Ovo će biti velika stvar za Kragujevac i za Milanovac. Obilaznica je dugačka 22 kilometra. Daće šansu Kragujevcu da uredi centar grada, da ojača industrijski - rekao je predsednik i dodao:
- Ovo rešava 80 odsto problema Kragujevca. To će biti auto-put Čačak-Kraljevo, taj deo Moravskog koridora. Ima vezu preko Batočine sa Beogradom, sve će to biti najbolje saobraćajnice, brze.
Veoma je važno za Srbiju da Stelantis u tom gradu u junu pokrene fabriku za proizvodnju električne "fijat pande", jer će imati veliki izvozni potencijal.
- Ako krene sve normalno, u Kragujevcu bi mogla da bude fabrika sa najvećim izvoznim potencijalom i da se takmiči sa Ziđinom i železarom u Smederevu. To bi značajno doprinelo rastu našeg bruto domaćeg proizvoda u drugoj polovini sledeće godine i daljem povećanju plata, penzija, životnom standardu cele Srbije - rekao je Vučić.
Kaže da su, kada se stopa rasta poveća za 0,3-0,4 odsto, to značajni procenti i za povećanje plata i penzija. Vučić je istakao da će za građane biti veoma značajno kada bude gotova obilaznica i da ne moraju da idu kroz centar Kragujevca ako idu ka Gruži, Kniću i drugim mestima.
- Tako da to rešava pitanje zagađenosti vazduha za ljude, pitanje saobraćajnih gužvi, rešava pitanje napretka industrije, jer posle toga hoće svako da dođe da ulaže novac ovde, jer ima izgrađenu infrastrukturu - naveo je Vučić
On je dodao da su obilaznice sastavni deo auto-puteva.
- To su milijarde i miljarde, sve je priprema za 2027. kada smo rekli da Srbija neće izgledati ovako kako danas izgleda. Ovo su velike stvari. Ljudi u Kragujevcu znaju to i znaju da ćemo to da uradimo, verujem da ćemo uspešno i vrlo brzo da završimo - rekao je on.
Mi smo uspeli da nađemo pare za to, ovo radi konzurcijum srpskih kompanija, rekao je predsednik Vučić.
- Moraju da urade najbolje. Morate da imate snažnu ekonomiju da biste ovo morali da radite i gradite, a da ne ugrozite budućnost naše dece. Nije to tako jednostavno kao što ljudima izgleda. U ovom trenutku se gradi mnogo saobraćajnica po Srbiji. Radi se Šabac, Loznica, ma mnogo toga. Ovo je za Kragujevac od ogromnog značaja. Obilaznica će doći iznad gore, pa se spustite lako do grada, ali ne morate da ulazite u grad ako idete do Čačka i tako dalje. Čekali smo 70 godina za mnoge auto-puteve - rekao je Vučić.
- Naši problemi su najveći sa održavanjem. Umemo da izgradimo, ali ne i da održavamo. I mi moramo da razumemo da je kod nas mnogo ljudi koji hoće da se tim poslom bave - napomenuo je on.
Upitan o izborima, Vučić je reako da opozicija ni sama ne veruje u to da će pobediti.
- Oni misle da će ih neko pustiti da pobede u Beogradu, i to bez glasova. Imaće četiri godine da se pripreme. U Beogradu će svakako biti najzanimljivija utakmica - naglasio je Vučić i izrazio očekivanje da će SNS imati apsolutnu većinu u Skupštini Srbije, a to znači više od 125 mandata.
Vesić: "Karađorđe" je prvi sledeći auto-put koji će se graditi
Obilasku prisustvuju i ministar građevinarstva Goran Vesić, v.d. direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić, gradonačelnik Kragujevca Nikola Dašić. Vesić je ranije danas u razgovoru sa građanima Batočine rekao da je za žitelje tog kraja od velikog značaja obilaznice oko Kragujevca, koja počinje da se gradi.
- Od Batočine će biti potrebno pola sata do 'Miloša Velikog' da možete lakše ka Crnoj Gori. Važna je i pruga Beograd - Niš, koja znači da ćete do Beograda stizati za pola sata. Sve će to promeniti način života - rekao je Vesić.
Dodao je da će "Karađorđe", prvi sledeći auto-put koji će se graditi, potpuno povezati Šumadiju.
- Šumadija će biti povezana bolje nego ikada, ali i sa drugim gradovima i opštinama u Srbiji. Tako se razvija zemlja i to je politika Aleksandra Vučića, da se svaki deo Srbije saobraćajno poveže, da privlačimo investitore, otvaramo radna mesta, da bi Srbija postala bolje mesto za život. Ali, da počnemo prvo od puta za Brzan - poručio je Vesić.
Ugovor o projektovanju i izvođenju radova potpisan je u julu ove godine, u prisustvu predsednika Vučića, a u okviru projekta LIID. Ugovor su potpisali ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, v. d. direktora "Putevi Srbije" Zoran Drobnjak i direktor "Srbijaautoput" Zvonimir Marković.
Vučić je tada rekao da je potpisan važan ugovor o izgradnji obilaznice oko Kragujevca.
- To je najveći projekat koji je Kragujevac video u poslednje četiri ili pet decenija i vredan 265 miliona evra. Reč je o 22 kilometra i ta obilaznica će posle da se nastavi do Vučkovice, nastaviće se brza saobraćajnica prema Kniću, prema Mrčajevcima da bi bili spojeni sa Koridorom 11, putem Čačak-Kraljevo, time Kragujevac u potpunosti vezujemo za Beograd i Moravski koridor - zaključio je Vučić.
Buduća severna obilaznica oko Kragujevca, projektovana je za brzinu od 100 kilometara na čas. Prva faza obuhvataće izgradnju obilaznice u dužini od pet kilometara, koja će se prostirati kroz katastarske opštine Cvetojevac, Jovanovac, Kragujevac IV i Novi Milanovac. Najznačajniji deo ovog projekta je izgradnja pet mostova.
To uključuje most koji će premostiti saobraćajnicu Kragujevac- Batočina, most za saobraćajnu devijaciju Jovanovac, most koji će biti deo petlje Petrovac, kao i dva mosta koji će služiti kao ulazna i izlazna rampa u okviru petlje Petrovac. Kako navodi Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izgradnja deonice obuhvata tri faze.
Prva faza Petlja Jovanovac - Petlja Petrovac pet kilometara. Druga faza Petlja Petrovac - Petlja Gornji Milanovac 8,4 kilometara i treća faza Petlja Gornji Milanovac - Petlja Dragobraća 8, 6 kilometara.
Izgradnjom Severne obilaznice realizovaće se povezivanje autoputskih pravaca Kragujevac - Batočina i Kragujevac - Mrčajevci, preusmeravanje teretnog i teškog saobraćaja van centralnih gradskih zona dovešće do rasterećenja unutrašnjeg gradskog saobraćaja i stvaranje boljih uslova za izvorno-ciljna kretanja i efikasniji tranzitni saobraćaj. Postiže se i rešavanje najistaknutijih problema ulične mreže grada - vođenje tranzitnog saobraćaja kroz centralno gradsko područje obezbeđuje unutargradska kretanja koja će generisati planirana namena površina, kao i stvaranje uslova za razvoj privrednih zona duž obilaznice.
Ostavite komentar