Novi sistem GRADSKOG PREVOZA startuje sutra: Koliko košta KARTA i kako se KUPUJE? (MAPA)

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić predstavio je danas novi sistem naplate karata u javnom prevozu, a karte će moći da se kupe u papirnoj formi i putem SMS poruka preko svih operatera.

Šapić je rekao da novi način naplate karata u javnom prevozu počinje sutra, a danas će i zvanično biti potpisan cenovnik. Šapić je objasnio da su nabavljene karte u papirnoj formi i da su obezbeđena prodajna mesta koja će biti istaknuta na sajtu grada i GSP-a.

- Snižena je mesečna karta za A i B zonu na 2.200 dinara, dok će C zona koja obuhvata ceo grad koštati 3.300. U zonu B spadaju sve prigradske opštine, osim Grocke koja se deli pola. Tačno se zna koji deo pripada kojoj zoni. Maksimalno je sve uprošćeno građanima. Jednostavnije i prostije od ovoga ne postoji. Povratna poruka koja stigne to je dokaz koji se pokazuje Belom koji će biti jedino službeno lice koje proverava karte - rekao je Šapić.

Prema njegovim rečima svi koji su uplatili karte mogu da odu na prodajna mesta i dobiju mogućnost da u papirnoj formi dobiju protivvrednost, a da će mesečne karte koje su kupljene važiti i bez čekiranja na validator.

Kako se kupuju SMS karte?

Gradonačelnik je rekao i da će karte moći da se kupe preko svih operatera.

Ukoliko se kupuje vremenski ograničena karta na 90 minuta u SMS poruci treba napisati A90, B90 ili C90, u zavisnosti za koju zonu kupujete kartu.

Ako, pak, kupujete dnevnu kartu u SMS potrebno je napisati A1, B1 ili C1. Za kupovinu nedeljne karte treba upisati A7, B7 ili C7, a za kupovinu mesečne A30, B30 ili C30, u zavisnosti od zone.

- Poruka se šalje na broj 9011 - dodao je on.

Foto: Printscreen beograd.rs

Što se tiče naplate SMS porukama, Šapić je rekao da 2,5 odsto ide operaterima. On je objasnio da karta košta 50 dinara plus procenat za operatere.

- Što se tiče cene dnevne karte, za A i B zonu ona će koštati 120 dinara, dok će za C zonu iznositi 150 dinara - rekao je Šapić i dodao da će kaznena karta za švercovanje u prevozu biti 5.000 dinara, a da će ako se plati u roku od sedam dana koštati 2.500.

 

On je podsetio da je za vikend krenulo skidanje validatora koje će biti završeno za dan ili dva - do srede, a da će ulaz i izaz biti gde god građani požele.

 

Istakao je da kontrolora neće biti u početku.

- Nije poenta da budu represivni. Ja verujem da neće biti potrebe za preteranom represijom. Na početku veća tolerancija. Beli će kontrolisati sve, neće biti izbacivanja - dodao je Šapić.

Završena su kako je naveo idejna rešenja, a javnost će o svim promenama biti obaveštena u roku od tri, četiri dana.

- Svuda će da se postave info kako može da se uzme karta. I u autobusima i na stanicama svuda. Smart city gps i kompletan sistema praćenja javnog prevoza biće u roku od dva meseca. Ako to ne bude funkcionisalo biće upravnici u autobusima koji će pratiti to dok GPS ne zaživi - dodao je on.

 

Šapić je objasnio da će povlašćene kategorije na prodajnim mestima za sada moći da kupuju karte uz papir kojoj kategoriji pripadaju.

- Na prodajnim mestima će svi moći da kupe karte, čak i povlašćene kategorije. Tamo donesu dokaz da pripadaju određenoj kategoriji i tako kupe. Postoje i prodajna mesta na kojima će moći u naredna dva meseca da se kupi samo papir, dok ne bude gotova aplikacija za nešto manje od dva meseca - rekao je on.

Doživotna kartica za penzionere

On je istakao da očekuje da će i u toku leta i na kioscima, više od 250 onih najprometnijih koji se nalaze na najprometnijim stanicama da se kupe paprine karte.

- Što se tiče ljudi starijih od 65 godina, njih čeka doživotna kartica, do sada su svake godine morali na prodajnim mestima da je izvade, ta kartica će biti doživotna, a kako bi izbegli stvaranje gužvi mi smo u svim gradskim opštinama obezbedili jedan deo u šalteru gde će stariji od 65 godina moći da je izvade na licu mesta se fotografišu i dobijaju kartu - dodao je Šapić i rekao da to mogu na tim lokacijama da urade već od sutra.

Šapić je kazao da će kompletan sistem praćenja javnog prevoza biti gotov u roku od mesec dana.

- Novi sistem javnog prevoza zvaće se Beograd plus - rekao je Šapić i dodao da će grad prvi put posle 12 godina imati potpunu kontrolu nad novcem i podacima u vezi sa javnim gradskim prevozom.

Što se tiče zaposlenih koji su obavljali poslao kontrolora njima je ponuđeno da postanu beogradski Beli i za sada je 130 osoba to prihvatilo i izrazilo želju za tim, kao i da će se za one koji nemaju 4. stepen stručne spreme naći mesto u sistemu. Šapić je podsetio da i BG voz ulazi u novi sistem javnog prevoza. 

 

Ostavite komentar